成都商报:作为有经验的驾驶员,应该知道高速公路上不能猛打方向。
高速路堵了4小时
成都商报:后悔吗?
王红:当时就是本能反应,想避让,不想撞它。再说,我也没觉得是猛打方向,只是修了一下盘子(方向盘) 。
高速行驶切忌猛打方向和踩急刹
王红:2、3秒钟。
王红:后悔。但是我的确没有撞过这些畜生,我想开车的人,都不愿意撞这些,这也是一条命。
高速路上,大货车猛撞人行天桥,天桥垮塌,司机幸运躲过一劫。前日凌晨4时30分左右,此事发生在渝昆 高速宜宾至自贡方向226公里+836米处。事故造成此路段堵车4小时,肇事司机称,自己是为躲避一条从隔 离带突然冲出的土狗。内宜高速交警一大队办案交警介绍,目前事故原因尚在调查中。 高速路上 货车撞断人行天桥
救狗惹祸 他感到后悔
对话司机
交警提醒
司机讲述
王红的妻子徐成勇介绍说,
窃听器咨询,王红从来不杀生,家里过年过节杀鸡杀鸭,
手机监听器,都是徐成勇的事。“不管啥子动物,都有生命,尽量不去杀,不去撞。”病床上勉强能说话的王红低声说。王红 介绍说,事故车子是自己家买的,一直由自己单独跑,购车时买了总价值50万左右的保险,“目前事故车辆基本 报废了,撞断的天桥、事故清理等还有一大堆费用要赔偿,还真不知道怎么办才好。”
根据交通部编印的机动车驾驶员培训教材(2005年版)中的规定,在高速公路行驶时,突然发现有人或动 物横穿时,果断采取损失最小的避让措施,
手机窃听器官方网价格。紧急避让的措施不应该超过必要的限度,造成不应有的损失。
土狗冲出隔离带 为生命让道引发事故
成都商报:狗从哪边蹿出来的?
肇事车牌号为渝BC67××的蓝色货车,它撞断高速公路上人行天桥的立地支柱,天桥被拦腰扯断,半截桥 身“横坐”在大货车车头,拦在了宜宾至自贡段高速路上,另外半截完全掉下横在了自贡至宜宾方向行车道上。出 事时,由于车头凹陷,座位前移,变形的车头将王红的左脚死死卡住,上下嘴唇也被划破,“我当时用手一摸,嘴 上热乎乎的,就晓得流血了,淌出的血把我衣裳打湿透了,我以为我脚被压断了。”王红回忆,
手机监听器是真的吗,由于天黑,他担心后面有车子追尾,便强忍着剧痛,将腿拉出来,借着手机的亮光挣扎着爬出车外,到隔离带等 待救援。随后,他电话联系了远在重庆涪陵老家的妻子,后面随行的货车司机帮他打了120、122等报警电话 。
自贡新闻热线:
王红:记不清楚了,反正很近,突然一下子就蹿出来了,应该是从中间的隔离带蹿出来的。
前日凌晨4时35分左右,内宜高速交警一大队执勤民警张建接到“内宜高速一座人行天桥被撞断”的报警后 ,一边向监控中心及上级领导汇报,一边赶往现场。
对于王红所说“为了避让小狗”的事故原因,内宜高速交警一大队称仍在调查之中,目前尚没有 定论。
王红:损失的赔偿,如果多了,我肯定赔不起,实在没钱也只有去坐牢。
“到达现场时,肇事司机已从驾驶室爬了出来,浑身是血,随后被120急救车接走。”张建介绍说,在确认 事故情况后,交警立即与高速公路收费公司协调,对双向来车进行分流,杜绝二次事故的发生。“从早上5点左右 起,内宜高速公路就实行了交通管制,宜宾往自贡方向的来车在板桥站疏导分流下高速,内江往宜宾方向的来车, 则在自贡站疏导分流下高速。在此期间,自贡与宜宾路段实行交通管制,暂停车辆进入高速。”
经过紧急作业,前日上午8时10分左右,恢复了一条行车道。但公路上方的桥体并没有完全垮塌,一端压在 肇事货车车头上,另一头则斜插在公路护坡处。
前日凌晨5时30分左右,2台大型事故作业机械调运到现场,对下行段(自贡到宜宾方向)桥梁进行粉碎, 对上行段(宜宾到自贡方向)“横坐”桥梁起吊,“下行段的作业很顺利,只需要粉碎后,将碎渣铲到一边则可以 恢复通行,上行段的作业难度非常大,一台起吊车根本吊不起这个庞然大物。”张建介绍说,随后增加了一台25 吨的大吊车。
“出事前几分钟,我还接了一个电话,驾驶状态非常清醒。因为车少,我走的超车道。”王红躺在病床上回忆 事发时的情形,“我从来不杀生,开车的人,更忌讳这些,见着畜生,都主动避让。我当时也只是本 能地一让。”
上午9时10分,自贡高速路口收费站,开始放行自贡至宜宾方向车辆。紧接着,事故车辆被拖运至自贡站停 放、待检;施工队陆续对移放在路边的桥体残余进行清运。上午9时30分左右,自贡收费站、板桥收费站入口解 除交通管制,
手机监听器,恢复正常通车。
司机带伤爬出车避险
办案民警、内宜高速交警一大队办公室主任李刚介绍,此类交通事故发生后,需要根据现场勘验、询问以及事 故的损失情况等综合评定后才能确定事故原因和相关结论,目前还不能确定是否因为避让障碍物而酿 成事故。
“走着走着,突然蹿出来了一条狗,一条黄色的土狗,我看得很清楚。”王红始终相信自己看清楚了那条狗, “当时距离车子的距离最多20米,根本来不及踩刹车,我本能地往左边让。”王红称,自己以往在高速路上遇到 狗猫等动物,都是按按喇叭避让,“撞着天桥才意识到问题出大了,实在有些后悔,可我的确没杀过生,只能怪自 己运气不好。”王红事后回忆,当他发现半边天桥都压在副驾驶室时,又觉得有些庆幸。但提起撞断天桥、车子完 全报废等一系列问题时,王红顿时一脸焦虑。
办案民警张建介绍,在高速公路行驶中,由于司机驾驶经验不足,往往在遇到故障时,选择猛踩刹车或急转方 向盘,这都是高速行驶中的大忌,也是酿成高速路事故的重要原因。
上午8时40分左右,两辆分别为50吨、25吨的大吊车进驻现场,通过“抬轿子”的方式,将宜宾至自贡 方向的半截桥身,起吊到高速公路护栏的外侧,清除了这个最大的“路障”;与此同时,自贡至宜宾方向路面的断 桥残渣被抢险部门清理干净,路面恢复了畅通。
成都商报:现在最担心的是什么?
由于在事故中嘴部受伤,王红在事故后一直不能大量说话,只能简短地回应。昨日下午,他在妻子徐成勇的陪 同下在自贡市第四人民医院再次接受了照片检查,经诊断,王红左腿骨折且被玻璃划有伤口,嘴唇也被破碎的玻璃 划伤。经过一天的治疗,目前王红能少量讲话,但大腿依然不能动弹。
“他最爱狗猫了。自己不吃肉,常常先拿给狗吃。”据王红的妻子徐成勇介绍,每次王红回家,就先逗逗狗, 还给狗照过很多照片。要是哪次狗跑出去被人打了后,王红都很伤感。
成都商报:整个过程持续了多长时间?
今年38岁的肇事司机王红虽跑车10多年,但正式拥有驾龄只有3年。拿到驾照后不久,他筹钱购买了一辆 大货车,经常往返于宜宾和重庆。
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